新疆空壓機(jī)配件

空壓機(jī)配件比較籠統(tǒng)的一個(gè)詞，空壓機(jī)按照工作原理分為活塞式空壓機(jī)和螺桿式空壓機(jī)?？諌簷C(jī)配件主要是一些常規(guī)易損配件，螺桿式空壓機(jī)配件分為易損配件，比如溫度傳感器，壓力傳感器，電腦板，繼電器板，plc控制器，控制面板，操作面盒，電磁閥，旋轉(zhuǎn)閥，氣動(dòng)閥，泄放閥，溫控閥，熱控制閥，溫控閥閥芯，比例閥，容調(diào)閥，壓力維持閥，進(jìn)氣閥，安全閥，調(diào)節(jié)閥，開(kāi)關(guān)，導(dǎo)風(fēng)管，啟動(dòng)盤(pán)緩沖件等等，螺桿式空壓機(jī)與活塞式空壓機(jī)不同，螺桿式空壓機(jī)工作原理與活塞式空壓機(jī)不一樣，設(shè)計(jì)就不同，螺桿機(jī)空壓機(jī)易損配件有機(jī)油過(guò)濾器，空氣過(guò)濾器，油氣分離器，機(jī)油等等。陜西康派機(jī)械設(shè)備有限公司專(zhuān)業(yè)主營(yíng)：國(guó)內(nèi)外品牌空氣壓縮機(jī)及零配件供應(yīng)與維修、壓縮空氣后處理設(shè)備、制氧制氮設(shè)備、閥門(mén)管件、鋁合金與不銹鋼薄壁超級(jí)管道、氣動(dòng)液壓元件、空壓機(jī)余熱回收、冷卻系統(tǒng)水垢處理設(shè)備的銷(xiāo)售與維修業(yè)務(wù)。服務(wù)品牌:阿特拉斯、英格索蘭、康普艾、壽力、復(fù)盛、富達(dá)、昆西、登福、漢鐘、優(yōu)耐特斯、正力精工、紅五環(huán)、凌格風(fēng)、日立、神鋼、佳力士、斯可絡(luò)、開(kāi)山、捷豹、飛和、釜瑪、瑪泰等品牌。公司始終堅(jiān)持以人才為本、誠(chéng)信立業(yè)的經(jīng)營(yíng)原則；在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，希望能成為您可信賴(lài)的長(zhǎng)期合作伙伴！

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產(chǎn)品介紹

對(duì)于活塞式空壓機(jī)來(lái)說(shuō)，耐用配件有缸體，缸蓋，密封件，制動(dòng)器，油泵，安全閥等等，而螺桿式空壓機(jī)與活塞式空壓機(jī)不同，螺桿式空壓機(jī)工作原理與活塞式空壓機(jī)不一樣，設(shè)計(jì)就不同，螺桿機(jī)空壓機(jī)易損配件有油濾芯，空氣濾芯，電磁閥，機(jī)油等等，一般螺桿機(jī)空壓機(jī)的螺桿不容易損壞，使用壽命比較長(zhǎng)久。

配件分類(lèi)

1.傳感器 ：溫度傳感器，壓力傳感器。

2.控制器 ：電腦板，繼電器板，plc控制器，控制器，控制面盒，操作面盒 。

3.閥：電磁閥，旋轉(zhuǎn)閥，氣動(dòng)閥，泄放閥，溫控閥，熱控制閥，溫控閥閥芯，比例閥 容調(diào)閥，壓力維持閥，進(jìn)氣閥，安全閥，調(diào)節(jié)閥，膨脹閥 ，膨脹閥，止回閥 ，梭動(dòng)閥，管路過(guò)濾器，自動(dòng)排水閥，濾水杯，減壓閥，壓力調(diào)節(jié)器 。

4.過(guò)濾器及油：空濾，油濾，油細(xì)，潤(rùn)滑油，管路過(guò)濾器，自動(dòng)排水閥，濾水杯。

5.主機(jī)-：主機(jī)（機(jī)頭）， 軸承，軸封油封，軸套，齒輪，齒輪軸，大修。

6.維修包：主機(jī)，卸荷閥維修包，壓力維持閥，旋轉(zhuǎn)閥，溫控閥閥芯，進(jìn)氣閥，聯(lián)軸器彈性體等維修包。

7.冷卻：風(fēng)扇，散熱器，換熱器，油冷卻器，后部冷卻器 。

8.開(kāi)關(guān)：壓力開(kāi)關(guān)，溫度開(kāi)關(guān)，急停開(kāi)關(guān)，壓差開(kāi)關(guān)。

9.傳動(dòng) ：聯(lián)軸器，彈性體 ，梅花墊，彈性塊，齒輪，齒輪軸。

10.軟管：進(jìn)氣軟管，高壓軟管。

11.啟動(dòng)盤(pán)：接觸器，熱保護(hù)，逆相保護(hù)器，線(xiàn)排，繼電器，互感器等。

12.緩沖件：減震墊，膨脹節(jié) ，膨脹閥，彈性體，梅花墊，彈性塊。

13.儀表：計(jì)時(shí)器，溫度開(kāi)關(guān)，溫度顯示器，壓力表，減壓表。

14.電機(jī)：永磁電機(jī)，變頻電機(jī)，電機(jī)，馬達(dá)。

空壓機(jī)配件使用與維護(hù)

安全注意事項(xiàng)

1.操作、維修和保養(yǎng)空壓機(jī)配件必須由具有資質(zhì)的人員進(jìn)行。

2.壓縮機(jī)不可反轉(zhuǎn)。初次啟動(dòng)或電控系統(tǒng)檢修后，在壓縮機(jī)啟動(dòng)之前必須首先確認(rèn)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是否與規(guī)定轉(zhuǎn)向一致。

3.拆卸高溫組件時(shí)，必須待溫度冷卻到環(huán)境溫度后方可進(jìn)行。

4.推薦使用螺桿壓縮機(jī)專(zhuān)用油。不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油不允許混用。

5.沒(méi)有得到制造廠(chǎng)的許可，不要對(duì)壓縮機(jī)作任何影響安全性、可靠性的改動(dòng)或增加任何裝置。

6.壓縮機(jī)原裝備件是專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)、制造的，推薦使用正宗備件，以保證壓縮機(jī)工作的可靠性、安全性。

7.運(yùn)行過(guò)程中不允許堵塞壓縮機(jī)吸氣口。

8.除非已經(jīng)注明可以作呼吸用，否則不允許將壓縮空氣用來(lái)呼吸。

9.不能在超過(guò)規(guī)定壓力、規(guī)定溫度的情況下運(yùn)行壓縮機(jī)。

10.一旦發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)工作異常，應(yīng)立即停止壓縮機(jī)，并及時(shí)消除異常。

11.用正確的工具保養(yǎng)、維修壓縮機(jī)。

12.維修后、開(kāi)機(jī)前確認(rèn)所有安全裝置都已重新安裝，工具都已從壓縮機(jī)上移走。

維護(hù)保養(yǎng)

1.每日檢查油位、排氣溫度和排氣壓力，檢查有無(wú)異常聲音；

2.每周開(kāi)機(jī)前打開(kāi)分離器排污閥排放冷凝水，檢查各處有無(wú)泄漏，檢查安全閥，檢查皮帶磨損情況(目測(cè))；

3.定期檢查進(jìn)氣控制閥、至小壓力閥、電控箱連接線(xiàn)端子、安全閥、冷卻風(fēng)扇；

4.定期清洗、清掃冷卻器，試驗(yàn)安全閥可靠性；

5.定期更換機(jī)油過(guò)濾器芯、油分離器濾芯、進(jìn)氣過(guò)濾器濾芯和潤(rùn)滑油。

常見(jiàn)故障排除

1.機(jī)器不啟動(dòng)：檢查主開(kāi)關(guān)及電源線(xiàn)、檢查電機(jī)；

2.開(kāi)機(jī)后機(jī)器不加載：調(diào)整壓力開(kāi)關(guān)整定值或更換壓力開(kāi)關(guān)、檢查或更換電磁閥；

3.壓縮機(jī)不卸荷，安全閥泄放：調(diào)整壓力開(kāi)關(guān)整定值或更換壓力開(kāi)關(guān)、檢查或更換電磁閥；

4.油耗過(guò)多：按推薦用油、降低油位至正常位置、拆下回油管路清洗、更換油氣分離器濾芯；

5.排氣壓力低于規(guī)定值：減少用氣量或增加壓縮機(jī)、檢查系統(tǒng)泄漏、清理或更換進(jìn)氣過(guò)濾器芯、更換油氣分離器濾芯、檢查或更換電磁閥、檢修進(jìn)氣控制閥、更換皮帶、調(diào)整壓力開(kāi)關(guān)整定值；

6.壓縮機(jī)高溫保護(hù)停機(jī)：改善環(huán)境通風(fēng)條件、清掃或清洗冷卻器、添油至規(guī)定位置、更換機(jī)油過(guò)濾器；

7.壓縮機(jī)卸荷運(yùn)行，排氣壓力仍緩慢上升，安全閥泄放：檢查或更換電磁閥、檢修進(jìn)氣控制閥、檢修卸荷管道；

8.安全閥泄放：檢修或更換安全閥、檢修至小壓力閥、更換油氣分離器濾芯、檢修或更換壓力開(kāi)關(guān)、檢查進(jìn)氣控制閥或電磁閥。

進(jìn)氣空濾芯的保養(yǎng)

空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件，過(guò)濾后的干凈空氣進(jìn)入螺桿轉(zhuǎn)子壓縮腔壓縮。因螺桿機(jī)內(nèi)部間隙只允許15u以?xún)?nèi)的顆粒濾出。如果空濾芯堵塞破損，大量大于15u的顆粒物進(jìn)入螺桿機(jī)內(nèi)循環(huán)，不僅大大縮短機(jī)油濾芯、油細(xì)分離芯的使用壽命，還會(huì)導(dǎo)致大量顆粒物直接進(jìn)入軸承腔，加速軸承磨損使轉(zhuǎn)子間隙增大，壓縮效率降低，甚至轉(zhuǎn)子枯燥咬死。

機(jī)油過(guò)濾器的更換

新機(jī)頭一次運(yùn)行500小時(shí)后應(yīng)更換機(jī)油芯，用專(zhuān)用扳手反旋油濾芯取下，新濾芯裝上前建議加螺桿機(jī)油，濾芯密封用雙手?jǐn)Q回油濾座，用力擰緊。 建議每1500-2000小時(shí)更換新濾芯，換機(jī)油時(shí)建議同時(shí)更換油濾芯，在環(huán)境惡劣時(shí)使用應(yīng)縮短更換周期。 嚴(yán)禁超期限使用機(jī)油濾芯，否則由于濾芯堵塞嚴(yán)重，壓差超過(guò)旁通閥承受界限，旁通閥自動(dòng)打開(kāi)，大量贓物、顆粒會(huì)直接隨機(jī)油進(jìn)入螺桿主機(jī)內(nèi)，造成嚴(yán)重后果。 柴動(dòng)螺桿機(jī)柴油機(jī)機(jī)油過(guò)濾芯及柴油過(guò)濾芯的更換應(yīng)遵循柴油機(jī)保養(yǎng)要求進(jìn)行，更換方式與螺桿機(jī)油芯類(lèi)似。

油氣分離器的維護(hù)更換

油氣分離器是將螺桿潤(rùn)滑油與壓縮空氣分離的部件，正常運(yùn)行下，油氣分離器的使用壽命在3000小時(shí)左右，但潤(rùn)滑油的品質(zhì)及空氣的過(guò)濾精度對(duì)其壽命有巨大的影響。可見(jiàn)在惡劣使用環(huán)境下必須縮短空濾芯的保養(yǎng)更換周期，甚至考慮加裝前置空氣濾清器。 油氣分離器在到期或者前后壓力差超過(guò)0.12Mpa后必須予以更換。否則會(huì)造成電機(jī)過(guò)載，油氣分離器破損跑油。 更換方法： 拆下油氣桶蓋上安裝的各控制管接頭。取出裝油氣桶蓋上伸入油氣桶內(nèi)的回油管，拆出油氣桶上蓋緊固螺栓。 移開(kāi)油氣桶上蓋，取出油細(xì)。除去粘在上蓋板上的石棉墊及污物。 裝入新的油氣分離器，注意上下石棉墊必須加釘訂書(shū)訂，壓緊時(shí)石棉墊必須擺整齊，否則會(huì)引起沖墊。 按原樣裝回上蓋板、回油管、各控制管，檢查有無(wú)泄漏。

保養(yǎng)及更換

螺桿機(jī)油的好壞對(duì)噴油螺桿機(jī)的性能具有決定性的影響，良好的油品具有抗氧化穩(wěn)定性好、分離迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好，因此，用戶(hù)必須使用專(zhuān)用螺桿機(jī)油。 新機(jī)磨合期500小時(shí)后進(jìn)行首次油品更換，以后每運(yùn)行2000小時(shí)更換新油。換油時(shí)建議同時(shí)更換油過(guò)濾器。在環(huán)境惡劣的場(chǎng)所使用縮短更換周期。 更換方法： 起動(dòng)空壓機(jī)運(yùn)行5分鐘，使油溫升至50℃以上，油品粘度下降。 停止運(yùn)行，當(dāng)油氣桶內(nèi)存有0.1Mpa壓力時(shí)，打開(kāi)油氣桶底部的放油閥，接上儲(chǔ)油罐。放油閥應(yīng)慢慢打開(kāi)，以免帶壓帶溫潤(rùn)滑油四濺傷人污物。等潤(rùn)滑油成滴狀后關(guān)閉放油閥。擰開(kāi)油濾芯，把各管路里的潤(rùn)滑油同時(shí)放盡，換上新油濾芯。 打開(kāi)加油口螺堵，注入新油，使油位在油標(biāo)刻度線(xiàn)范圍內(nèi)，擰緊加油口螺堵，檢查有無(wú)滲漏現(xiàn)象。 潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中必須經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)油位線(xiàn)太低時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充新油，潤(rùn)滑油使用中也必須經(jīng)常排放冷凝水，一般情況每周排放一次，在高溫氣候下應(yīng)2-3天排放一次。停機(jī)4小時(shí)以上，在油氣桶內(nèi)無(wú)壓力情況下打開(kāi)放油閥，排出冷凝水，看到有機(jī)油流出時(shí)迅速關(guān)閉閥門(mén)。 潤(rùn)滑油嚴(yán)禁不同品牌混合使用，切忌潤(rùn)滑油超期使用，否則潤(rùn)滑油品質(zhì)下降，潤(rùn)滑性不良，閃點(diǎn)降低，極易造成高溫停機(jī)，引起油品自燃。

各首要部件的按期保護(hù)和維護(hù)

一、為了使空壓機(jī)可以正常牢靠地運(yùn)轉(zhuǎn)，包管機(jī)組的運(yùn)用壽命，須制訂具體的維護(hù)方案，執(zhí)行定人操作、按期維護(hù)、按期反省保護(hù)，使空壓機(jī)組堅(jiān)持潔凈、無(wú)油、無(wú)污垢。

A．按上表維修及改換各部件時(shí)必需確定：空壓機(jī)系統(tǒng)內(nèi)的壓力都已釋放，與其它壓力源已離隔，主電路上的開(kāi)關(guān)曾經(jīng)斷開(kāi)，且已做好禁絕合閘的平安標(biāo)識(shí)。
　　B．新置辦的空壓機(jī)初次運(yùn)轉(zhuǎn)500小時(shí)須改換新油，今后按正常換油周期每2000小時(shí)改換一次，年運(yùn)轉(zhuǎn)缺乏4000小時(shí)的機(jī)械應(yīng)每年改換一次。
　　C．油過(guò)濾器在頭一次開(kāi)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)300-500小時(shí)必需改換，第二次在運(yùn)用2000小時(shí)改換，今后則按正常工夫每2000小時(shí)改換。
　　D．維修及改換空氣過(guò)濾器或進(jìn)氣閥時(shí)切記避免任何雜物落入緊縮機(jī)主機(jī)腔內(nèi)。操作時(shí)將主機(jī)進(jìn)口封鎖，操作終了后，要用手按主機(jī)轉(zhuǎn)變偏向扭轉(zhuǎn)數(shù)圈，確定無(wú)任何障礙，才干開(kāi)機(jī)。
　　E．在機(jī)械每運(yùn)轉(zhuǎn)2000小時(shí)左右須反省皮帶的松緊度，假如皮帶偏松，須調(diào)整,直至皮帶張緊為止；為了維護(hù)皮帶，在整個(gè)進(jìn)程中需避免皮帶因受油污染而報(bào)廢。
　　F．每次換油時(shí)，須還改換油過(guò)濾器。
　

二、潔凈冷卻器：空壓機(jī)每運(yùn)轉(zhuǎn)2000h左右，為肅清散熱外表塵土，需將電扇支架上的冷卻器吹掃孔蓋翻開(kāi)，用吹塵機(jī)對(duì)冷卻器進(jìn)行吹掃，直至散熱外表塵土吹掃潔凈。尚若散熱外表污垢嚴(yán)峻，難以吹掃潔凈，可將冷卻器卸下，倒出冷卻器內(nèi)的油并將四個(gè)進(jìn)出口封鎖以避免污物進(jìn)入，然后用緊縮空氣吹除兩面的塵土或用水沖刷，終吹干外表的水漬。裝回原位。切記！勿用鐵刷等硬物刮除污物，以免損壞散熱器外表。

三、排放冷凝：空氣中的水分能夠會(huì)在在油氣別離罐中凝聚，特殊是在濕潤(rùn)天色，當(dāng)排氣溫度低于空氣的壓力露點(diǎn)或停機(jī)冷卻時(shí)，會(huì)有更多的冷凝水析出。油中含有過(guò)多的水份將會(huì)形成光滑油的乳化，影響機(jī)械的平安運(yùn)轉(zhuǎn)，如：
　　1、形成緊縮機(jī)主機(jī)光滑不良；---油氣別離結(jié)果變差,油氣別離器壓差變大； 
　　2、惹起機(jī)件銹蝕。因而，應(yīng)依據(jù)濕度狀況制訂冷凝水排放工夫表。 
　　冷凝水的排放辦法：應(yīng)在機(jī)械停機(jī)、油氣別離罐內(nèi)無(wú)壓力、充沛冷卻、冷凝水獲得充沛沉淀后進(jìn)行，如早上開(kāi)機(jī)前。①擰出油氣別離罐底部的球閥前螺堵。②遲緩翻開(kāi)球閥排水，直到有油流出，封閉球閥。③擰上球閥前螺堵。

四、平安閥：平安閥在整機(jī)出廠(chǎng)前已調(diào)定，不倡導(dǎo)用戶(hù)擅自調(diào)整平安閥。如確需調(diào)整，則應(yīng)在本地勞動(dòng)平安部分或維修人員指點(diǎn)下進(jìn)行。

五、維護(hù)任務(wù)建議：對(duì)普通用戶(hù)，供應(yīng)一些緊縮機(jī)維護(hù)建議，用戶(hù)可參考執(zhí)行。
　　1、每周：a.反省機(jī)組有無(wú)異常聲響和走漏； b反省儀表讀數(shù)能否準(zhǔn)確；c.反省溫度顯示能否顯示正常。進(jìn)口泵 閥門(mén)
　　2、每月：a.反省機(jī)內(nèi)能否有銹蝕、松動(dòng)之處，若有銹蝕則去銹上油或涂漆，松動(dòng)處上緊； b.排放冷凝水。
　　3、每三個(gè)月：a.肅清冷卻器表面面及電扇罩、扇葉處的塵土；b.加注光滑油于電念頭軸承上；c.反省軟管有無(wú)老化、決裂景象； d.反省電器元件，潔凈電控箱。

六、緊縮機(jī)補(bǔ)油：在運(yùn)轉(zhuǎn)形態(tài)下，緊縮機(jī)的油位應(yīng)堅(jiān)持在至低與至高油位之間，油多會(huì)影響別離結(jié)果，油少會(huì)影響機(jī)械光滑及冷卻功能，在換油周期內(nèi)，假如油面低于至低油位，應(yīng)實(shí)時(shí)增補(bǔ)光滑油，辦法是：①停機(jī)等內(nèi)壓釋放終了(確認(rèn)系統(tǒng)無(wú)壓力)，拉下電源總開(kāi)關(guān)。 ②翻開(kāi)油氣別離罐上的加油口，增補(bǔ)過(guò)量的冷卻光滑油?！?/span>③空氣緊縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后的換油工夫拜見(jiàn)按期維護(hù)保護(hù)表。

故障分析

螺桿式空壓機(jī)是空壓機(jī)常見(jiàn)的一種，螺桿式空壓機(jī)故障會(huì)影響其使用壽命和操作人員的人身安全，所以在工業(yè)生產(chǎn)中，了解螺桿式空壓機(jī)故障顯得十分重要。

1.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大

出現(xiàn)此故障的原因是有：冷卻油量太多，正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時(shí)觀(guān)察，此時(shí)油位應(yīng)在正?？潭确秶?；油氣分離器破損；二次回油管堵塞；油品質(zhì)量問(wèn)題；精密過(guò)濾器濾芯長(zhǎng)期未更換；油溫過(guò)高也會(huì)導(dǎo)致工作空氣中含油率超標(biāo)。

2.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組壓力低

出現(xiàn)此故障的原因有：實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量；螺桿式空壓機(jī)放氣、進(jìn)氣閥故障(加載時(shí)無(wú)法關(guān)閉)；傳動(dòng)系統(tǒng)不正常；環(huán)境溫度過(guò)高；空氣濾清器堵塞；負(fù)載電磁閥(1SV)故障；至小壓力閥卡死；用戶(hù)管網(wǎng)有泄漏；壓力傳感器、壓力表、壓力開(kāi)關(guān)等工作不正常；螺桿磨損故障會(huì)導(dǎo)致機(jī)組壓力低；壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣；

3.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：風(fēng)扇電機(jī)過(guò)載

可能原因有：葉扇變形；風(fēng)扇電機(jī)軸承故障；風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器故障(老化)；接線(xiàn)松動(dòng)；電壓低于額定電壓。

4.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組電流大

工作電壓低于額定電壓5%以上；供電電纜過(guò)長(zhǎng)或線(xiàn)徑偏小；接線(xiàn)松動(dòng)；機(jī)組設(shè)定壓力超過(guò)額定壓力；油分離芯堵塞；接觸器故障；主機(jī)故障；主電機(jī)故障；

故障現(xiàn)象

1、故障現(xiàn)象:機(jī)組排氣溫度高(超過(guò)100 °C) ·機(jī)組冷卻劑液位太低(應(yīng)該從油窺鏡中能看到，但不要超過(guò)一半)；

·油冷卻器臟，如何判別冷卻器是否臟呢，主要看其進(jìn)油口溫度與出油口溫度之

間的溫差，正常的溫差在20－30度之間，如果是外部灰塵堵塞散熱氣只需

用壓縮空氣吹干靜就可以，如吹不掉散熱器內(nèi)部臟則需要用專(zhuān)業(yè)的清洗劑來(lái)清

洗，（如重油污清洗劑丙銅滌塵等）如散熱器內(nèi)部堵塞利害則需要用；清水

泵循環(huán)清洗，清洗時(shí)間視情況定．如是水冷式的散熱器堵塞，好的辦法是拆開(kāi)

前后端蓋用鐵條對(duì)銅管內(nèi)部進(jìn)行清潔．

·油過(guò)濾器芯堵塞；

·溫控閥故障(元件壞)；

·斷油電磁閥未得電或線(xiàn)圈損壞或電磁閥膜片破裂或老化；

·冷卻風(fēng)扇電機(jī)故障；

·排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力(背壓)大；

·環(huán)境溫度超過(guò)所規(guī)定的范圍(38°C 或 46°C)；

·溫度傳感器故障(Intellisys控制機(jī)組)；

·壓力表是否故障(繼電器控制機(jī)組)。

2、故障現(xiàn)象:機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大 ·冷卻劑量太多，正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時(shí)觀(guān)察，此時(shí)油位應(yīng)不高于一半；

·回油管堵塞；

·回油管的安裝(與油分離芯底部的距離)不符合要求；

·機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣壓力太低；

·油分離芯破裂；

·分離筒體內(nèi)部隔板損壞；

·機(jī)組有漏油現(xiàn)象；

·冷卻劑變質(zhì)或超期使用。

·溫度過(guò)高

3、故障現(xiàn)象:機(jī)組壓力低 ·實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量；

·放氣閥故障(加載時(shí)無(wú)法關(guān)閉)；

·進(jìn)氣閥故障；

·傳動(dòng)系統(tǒng)不正常，環(huán)境溫度過(guò)高，空氣濾清器堵塞；

·負(fù)載電磁閥(1SV)故障

·至小壓力閥卡死；

·用戶(hù)管網(wǎng)有泄漏；

·壓力設(shè)置太低；

·壓力傳感器故障(Intellisys控制機(jī)組)；

·壓力表故障(繼電器控制機(jī)組)；

·壓力開(kāi)關(guān)故障(繼電器控制機(jī)組)；

·壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣；

4、故障現(xiàn)象:機(jī)組排氣壓力過(guò)高 ·進(jìn)氣閥故障；

·液壓缸故障；

·負(fù)載電磁閥(1SV)故障；

·壓力設(shè)置太高；

·壓力傳感器故障(Intellisys控制機(jī)組)；

·壓力表故障(繼電器控制機(jī)組)；

·壓力開(kāi)關(guān)故障(繼電器控制機(jī)組)。

5、故障現(xiàn)象:機(jī)組電流大 ·電壓太低；

·接線(xiàn)松動(dòng)；

·機(jī)組壓力超過(guò)額定壓力；

·油分離芯堵塞；

·接觸器故障；

·主機(jī)故障；

·主電機(jī)故障；

6、故障現(xiàn)象:機(jī)組無(wú)法啟動(dòng)

·熔斷絲壞；

·溫度開(kāi)關(guān)壞；

·接線(xiàn)松開(kāi)；

·主電機(jī)熱繼電器動(dòng)作；

·風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器動(dòng)作；

·變壓器壞；

·Intellisys無(wú)電源輸入(Intellisys控制機(jī)組)；

·故障未消除(Intellisys控制機(jī)組)；

·Intellisys控制器故障。

7、故障現(xiàn)象:機(jī)組啟動(dòng)時(shí)電流大或跳閘

·用戶(hù)空氣開(kāi)關(guān)問(wèn)題；

·輸入電壓太低；

·星-三角轉(zhuǎn)換間隔時(shí)間太短(應(yīng)為10 ~ 12 秒)；

·液壓缸故障(沒(méi)有復(fù)位)；

·進(jìn)氣閥故障(開(kāi)啟度太大或卡死)；

·接線(xiàn)松動(dòng)；

·主機(jī)故障；

·主電機(jī)故障；

·1TR時(shí)間繼電器壞(繼電器控制機(jī)組)。

8、故障現(xiàn)象：風(fēng)扇電機(jī)過(guò)載

·風(fēng)扇變形；

·風(fēng)扇電機(jī)故障；

·風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器故障(老化)；

·接線(xiàn)松動(dòng)；

·冷卻器堵塞；

·排風(fēng)阻力大

選購(gòu)知識(shí)

1.排氣壓力

壓縮機(jī)的排氣壓力越大，耗能越多。將使用壓力、管路阻力損失及配套設(shè)備的壓力降之和，定為選購(gòu)螺桿空壓機(jī)額定排氣壓力的下限值，一般情況下，應(yīng)把輸氣管路的通徑選大些，以減少阻力損失，達(dá)到長(zhǎng)期運(yùn)行減少能耗的目的。壓縮機(jī)的排氣壓力越大，耗能越多。所以不要選用過(guò)高排氣壓力的壓縮機(jī)

2.排氣量

計(jì)算出實(shí)際用氣總量╳1.1-1.2系數(shù)，作為選用排氣量的機(jī)型，如選用過(guò)低，達(dá)不到用氣設(shè)備的規(guī)定值，選用過(guò)大，則造成減荷能耗大，減荷運(yùn)行的不經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)選購(gòu)大排氣量螺桿空壓機(jī)的購(gòu)置費(fèi)用較高。

3.壓縮空氣品質(zhì)

根據(jù)行業(yè)用氣設(shè)備對(duì)壓縮機(jī)氣體的要求，應(yīng)適宜的選購(gòu)螺桿空壓機(jī)及配套設(shè)備。需考慮的有以下幾點(diǎn)：

1) 降低壓縮氣體中的含油量，可采用除油凈化器，如處理指標(biāo)高，可選用多級(jí)處理。

2) 降低壓縮氣體中的含水量，可采用除水設(shè)備配套。

購(gòu)機(jī)檢查

（一）當(dāng)已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)到空壓機(jī)時(shí)，請(qǐng)檢查下列各項(xiàng)：

1、檢查所訂購(gòu)機(jī)器的型號(hào)、規(guī)格。

2、在運(yùn)送過(guò)程中有無(wú)破損。

3、隨機(jī)文件是否齊全。

（二）使用前的準(zhǔn)備

1、放置空氣壓縮機(jī)場(chǎng)所之選擇：

濕氣、灰塵、污物稀少，空氣清潔，通風(fēng)良好的地方，可延長(zhǎng)機(jī)器的壽命，提高效率（對(duì)于使用環(huán)境較差的用戶(hù)，如鑄造廠(chǎng)、鋼鐵廠(chǎng)、木工廠(chǎng)、水泥廠(chǎng)及噴砂廠(chǎng)等場(chǎng)所，請(qǐng)定期檢查濾芯，并保持空氣濾清器濾芯之清潔）。光線(xiàn)充足，便于檢查及加油。預(yù)留保養(yǎng)的空間，并且盡可能將機(jī)器放置水平，皮帶一側(cè)應(yīng)朝向墻壁，但不可過(guò)于靠近，以免影響冷卻風(fēng)扇之作用。如果在包裝時(shí)已將腳輪取下，則需在使用前將腳輪裝好，并裝好開(kāi)口銷(xiāo)。

（三）原動(dòng)機(jī)的安裝和皮帶之調(diào)整：

1、當(dāng)自購(gòu)電機(jī)裝配時(shí)，請(qǐng)購(gòu)買(mǎi)和空壓機(jī)相匹配之電機(jī)。

2、半自動(dòng)機(jī)型欲配柴油機(jī)時(shí)，柴油機(jī)之輸出功率應(yīng)與空壓機(jī)額定功率匹配。

3、按下圖所示之要點(diǎn)裝入三角皮帶皮帶之松緊，請(qǐng)調(diào)整適度。其檢測(cè)方法為垂直施力于皮帶之中點(diǎn)，使皮帶能下降一定距離為宜，其中排氣量在0.4立方/min及以上時(shí)，施力約1.2-1.8公斤力/根，皮帶能下降7-9mm ，排氣量在0.4立方/min以下時(shí)，施力約0.8-1.2公斤力/根，皮帶約下降4-5mm,如圖所示。

三角皮帶調(diào)整過(guò)緊則負(fù)荷增加，軸

承容易磨損，發(fā)熱且耗能。當(dāng)皮帶張

力過(guò)大時(shí)，還容易斷裂。

三角皮帶調(diào)整過(guò)松則容易造成皮帶打

滑而生產(chǎn)高熱，導(dǎo)致皮帶磨損且使空

氣壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速不能穩(wěn)定，排氣量下降。

（四）配線(xiàn)

電源線(xiàn)請(qǐng)采用橡膠銅芯電纜線(xiàn)。 電線(xiàn)規(guī)格參照下表：

電源線(xiàn)應(yīng)盡量短。以減少電壓降；電壓降大，將可能使電機(jī)不能正常工作，甚至燒損。送電前檢查電源電壓，應(yīng)與電動(dòng)機(jī)之規(guī)范一致，電壓波動(dòng)范圍應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

（五）潤(rùn)滑油

請(qǐng)使用空壓機(jī)專(zhuān)用潤(rùn)滑油L-DAB68，它能有效降低麿損，延長(zhǎng)機(jī)器壽命。也可使用其它優(yōu)質(zhì)空壓機(jī)油L-DAB68。油面請(qǐng)保持在視油鏡紅圈上下緣之間。

A、油量太少機(jī)器潤(rùn)滑不良，甚至燒毀機(jī)器。

B、若油量太多則增加功耗，造成油溫升高，油耗加大，氣閥積炭，影響使用壽命。

C、特別注意應(yīng)在空壓機(jī)停機(jī)狀態(tài)下加油。

D、請(qǐng)注意所加機(jī)油之品質(zhì)必須符合要求，以免損壞運(yùn)動(dòng)部件。

（六）空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前檢查事項(xiàng)

檢查各部分聯(lián)接螺栓、螺母有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。

皮帶之松緊是否適度。

各輪腳支點(diǎn)是否已墊置或固定平穩(wěn)。

管路是否正常。

潤(rùn)滑油面是否適當(dāng)。

電線(xiàn)及電氣開(kāi)關(guān)是否符合規(guī)定，接線(xiàn)是否正確。

電源之電壓是否正常。

壓縮機(jī)皮帶輪是否可輕易用手轉(zhuǎn)動(dòng)（盤(pán)車(chē)數(shù)轉(zhuǎn)檢查是否有異常聲音）。

儲(chǔ)氣罐內(nèi)冷凝水及油污應(yīng)排除干凈。

連接伸縮橡皮管口快速接頭時(shí)，須先關(guān)閉排氣球閥，待連接完畢后再打開(kāi)。

（七）全自動(dòng)空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)操作程序及注意事項(xiàng)

1、將空氣出口開(kāi)關(guān)打開(kāi)使其在無(wú)負(fù)荷狀況下起動(dòng)。

2、接上電源，啟動(dòng)馬達(dá)。

4、壓縮機(jī)正常工作前，請(qǐng)先空轉(zhuǎn)5分鐘以上。

5、關(guān)閉空氣出口開(kāi)關(guān)，使壓力上升，正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

6、當(dāng)壓力到達(dá)設(shè)定壓力（例如：7kgf/cm平方）時(shí)，壓力開(kāi)關(guān)自動(dòng)切斷電源（此時(shí)壓力開(kāi)關(guān)處釋氣閥會(huì)有幾秒鐘之釋氣，將排氣銅管內(nèi)之壓縮空氣排出，這是正?，F(xiàn)象，目的是使馬達(dá)再度運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，負(fù)載減輕且較易起動(dòng)，并非漏氣）；當(dāng)壓力降到壓力差以下時(shí)（例如：4.5kgf/ cm平方）,則壓力開(kāi)關(guān)會(huì)自動(dòng)接通電源，馬達(dá)再度運(yùn)轉(zhuǎn)，如此循環(huán)動(dòng)作。

8、停機(jī)后，請(qǐng)打開(kāi)排氣球閥及罐底之排污閥，將儲(chǔ)氣罐內(nèi)之空氣、水份等排放掉。

9、壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中若遇停電時(shí)，請(qǐng)務(wù)必將電源切斷以確保安全。

（八）半自動(dòng)空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)操作程序及注意事項(xiàng)

1、將空氣出口開(kāi)關(guān)打開(kāi)使其在無(wú)負(fù)荷狀況下起動(dòng)。

2、接上電源，啟動(dòng)馬達(dá)。

3、壓縮機(jī)正常工作前，請(qǐng)先空轉(zhuǎn)5分鐘以上。

4、關(guān)閉空氣出口開(kāi)關(guān)，使壓力上升，正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

5、當(dāng)壓力到達(dá)設(shè)定壓力（例如：7kgf/ cm平方）時(shí)，壓力調(diào)節(jié)器動(dòng)作，壓縮空通過(guò)調(diào)節(jié)器上小彎頭、銅管等元件，推開(kāi)氣缸蓋上的進(jìn)氣閥，此時(shí)空氣由進(jìn)氣閥門(mén)自由進(jìn)出，馬達(dá)負(fù)載減輕而形成空載狀態(tài)。（此時(shí)進(jìn)氣濾清器會(huì)吐氣，壓縮機(jī)成無(wú)負(fù)荷之狀態(tài)）。當(dāng)壓力降至壓力差以下（例如：4.5kgf/ cm平方）時(shí)，壓力調(diào)節(jié)器再次動(dòng)作關(guān)閉釋氣，溢氣活塞復(fù)位，濾清器再度進(jìn)氣，壓縮機(jī)成負(fù)載狀態(tài)，如此循環(huán)動(dòng)作。

6、停機(jī)后，請(qǐng)打開(kāi)排氣球閥及罐底之排污閥，將儲(chǔ)氣罐內(nèi)之空氣、水分等排放掉。

7、空壓機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中若遇停電時(shí)，請(qǐng)務(wù)必將電源切斷以確保安全。

（九）壓力控制系統(tǒng)的調(diào)整

1、全自動(dòng)控制壓力開(kāi)關(guān)的調(diào)整方法

壓力高低的調(diào)整：將壓力調(diào)整螺絲（1）右旋，則設(shè)定壓力升高，反之則設(shè)定壓力降低。壓力差之調(diào)整：將壓力差調(diào)整螺絲（2）右旋，則壓差幅度提高，反之則壓差幅度減小。（1）（2）調(diào)整螺絲互有關(guān)聯(lián)，請(qǐng)妥為調(diào)整。請(qǐng)注意，壓力調(diào)整不超過(guò)0.8MPa(低壓)和1.2MPa(高壓)。

2、半自動(dòng)控制壓力調(diào)節(jié)器的調(diào)整方法

將鎖緊螺母②左旋放松，然后將調(diào)壓螺帽①向右旋緊，則壓力升高，反方向旋松則壓力降低，調(diào)到要求值后，再將鎖緊螺母②右旋固定即可。

3、全自動(dòng)和半自動(dòng)并存機(jī)型壓力控制系統(tǒng)的調(diào)整

球閥 壓力調(diào)節(jié)器 壓力開(kāi)關(guān)

將壓力調(diào)節(jié)器下的球閥關(guān)閉，即可作為全自動(dòng)機(jī)型使用，調(diào)整方法同A。將壓力調(diào)節(jié)器下的球閥打開(kāi)，即可作為半自動(dòng)機(jī)型使用，調(diào)整方法同B。 調(diào)整時(shí)應(yīng)注意：壓力開(kāi)關(guān)的設(shè)定壓力應(yīng)比壓力調(diào)節(jié)器的設(shè)定壓力高0.05MPa（0.5kgf/cm平方）。

4、安全閥　空氣壓縮機(jī)均裝設(shè)有安全保護(hù)裝置，以防止系統(tǒng)壓力過(guò)高，造成危險(xiǎn)。安全閥的泄放壓力在機(jī)器出廠(chǎng)時(shí)已設(shè)定好、請(qǐng)勿任意調(diào)動(dòng)。若因其它原因必須調(diào)整安全閥泄放壓力時(shí)，可按以下方法調(diào)整（如下圖）：

（1）、 取下拉環(huán)1，摘除塑料護(hù)罩2；

（2） 、用扳手逆時(shí)針擰松螺母4；

（3）、 順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)閥罩3，可使安全閥開(kāi)啟壓力升高，反之，安全閥開(kāi)啟壓力降低。調(diào)整時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行；

（4）、 安全閥開(kāi)啟壓力調(diào)整好后，將螺母4擰緊即可。

注意：安全閥開(kāi)啟壓力不得大于機(jī)器氣罐的至高工作壓力

特別注意：安全閥不可隨意調(diào)整！

5、磁力起動(dòng)器　磁力起動(dòng)器與電動(dòng)機(jī)額定功率相匹配，機(jī)器出廠(chǎng)時(shí)其整定電流值已調(diào)整好，請(qǐng)勿任意調(diào)高調(diào)低，否則不起保護(hù)作用或電動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)行。

自動(dòng)控制系統(tǒng)控制參數(shù)

空壓機(jī)配件系統(tǒng)用以提供低壓大流量的空氣源，供生產(chǎn)工藝用。過(guò)去，由于手動(dòng)控制操作室噪音太大，操作員無(wú)法長(zhǎng)呆，稍不注意，空壓機(jī)配件的出口溫度就會(huì)超標(biāo),該參數(shù)對(duì)化工生產(chǎn)工藝尤為重要,控制不好可能會(huì)造成次品甚至報(bào)廢,使生產(chǎn)成本提高;更重要的是有時(shí)空壓機(jī)配件會(huì)發(fā)生喘振，嚴(yán)重時(shí)將會(huì)使其損壞。因此，為保證產(chǎn)品質(zhì)量和保護(hù)空壓機(jī)配件系統(tǒng)，迫切需要有一套微機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)對(duì)空壓機(jī)配件進(jìn)行控制,并對(duì)生產(chǎn)進(jìn)行管理?？諌簷C(jī)配件自動(dòng)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，有高、低壓電路(空壓機(jī)配件由6 kV高壓電機(jī)帶動(dòng)),氣路(兩級(jí)增壓)，dsfr_118油路(潤(rùn)滑油系統(tǒng))，水路(冷卻水系統(tǒng))等，空壓機(jī)配件工況惡劣，電磁干擾強(qiáng)，振動(dòng)噪音大，工作時(shí)間長(zhǎng)，輸入?yún)?shù)多,并有5 個(gè)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)，兩路閉環(huán)控制，其控制比較復(fù)雜。系統(tǒng)控制工藝要求空壓機(jī)配件連續(xù)運(yùn)行不停車(chē)，故必須充分考慮系統(tǒng)連續(xù)工作的可靠性和抗干擾能力；連續(xù)運(yùn)行時(shí)要防止空壓機(jī)配件進(jìn)入喘振邊界，并能在剛進(jìn)入時(shí)很快退出，故其控制模型要精確，控制參數(shù)能隨季節(jié)和工藝變化隨時(shí)進(jìn)行修改。系統(tǒng)的控制原理系統(tǒng)除空壓機(jī)配件開(kāi)車(chē)啟動(dòng)和正常停車(chē)外，全部工況均由微機(jī)自動(dòng)控制，如對(duì)空壓機(jī)配件系統(tǒng)(包括電機(jī)、變速箱和空壓機(jī)配件本體)的氣路、油路、水路三大系統(tǒng)以及空壓機(jī)配件軸向位移進(jìn)行自動(dòng)控制。其中，核心的控制是空壓機(jī)配件防喘振系統(tǒng)和出口氣溫的自動(dòng)控制。這是確?？諌簷C(jī)配件安全工作和產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵。同時(shí)保留原空壓機(jī)配件的手動(dòng)操作功能,即使是微機(jī)系統(tǒng)出故障，仍可采用手動(dòng)操作正常運(yùn)行。

防喘振系統(tǒng)自動(dòng)控制空壓機(jī)配件系統(tǒng)可以認(rèn)為是由進(jìn)口管道、空壓機(jī)油離心葉輪及排氣管道所組成。首先，對(duì)它取一總控制體，則作用在控制體上的力為連續(xù)分布的軸向力（它包括葉片作用力和壁面作用力），控制體與外界的能量交換為連續(xù)分布的機(jī)械功W和熱量Q，控制體與外界的質(zhì)量交換（不包括進(jìn)出口截面）用一連續(xù)分布的流量來(lái)表示。空壓機(jī)配件是往復(fù)間斷性供氣，運(yùn)行時(shí)氣流脈動(dòng)大，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速高，輸氣平穩(wěn)，無(wú)氣流脈動(dòng)，能夠滿(mǎn)足要求較高氣量用戶(hù)的需求?？諌簷C(jī)配件基本沒(méi)有自動(dòng)控制系統(tǒng)，壓縮機(jī)有完善的自動(dòng)控制與保護(hù)系統(tǒng)，屬于機(jī)電一體化產(chǎn)品，方便了設(shè)備的維護(hù)管理，同時(shí)也較大限度地降低了能耗。

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